<\/span><\/h2>\nRem tromol adalah komponen sistem pengereman yang fungsinya memperlambat kecepatan maupun laju kendaraan. Dengan begitu, kendaraan Bosque bisa dengan perlahan.<\/span><\/p>\nSecara umum, kendaraan roda dua yang lebih banyak menerapkan sistem pengereman tromol. Meskipun begitu, cukup banyak juga kendaraan roda empat yang masih memakai rem tromol.<\/span><\/p>\nPabrikan mobil menggunakan rem tromol pada ban mobil bagian belakang. Fungsi rem tersebut pada mobil yaitu membantu pengeraman di ban belakang mobil.<\/span><\/p>\nPenggunaan rem tromol bakal kerasa banget waktu Bosque memarkirkan mobil, terlebih saat mobil ada di bidang bergelombang atau menurun. Mobil pun bisa tetap diam terparkir meski di atas bidang yang gak rata maupun menurun.<\/span><\/p>\n<\/span>Inilah <\/span>Komponen Rem Tromol Mobil<\/span> dan Fungsinya<\/span><\/span><\/h2>\nSimak pembahasan berikut tentang komponen pada rem tromol mobil lengkap beserta fungsinya!<\/span><\/p>\n<\/span>1. Backing Plate<\/span><\/span><\/h3>\nBacking<\/span><\/i> plate <\/span><\/i>adalah komponen tromol berbentuk piringan dan berbahan logam serta cukup tipis. Posisinya terletak pada belakang sistem rem tromol.<\/span><\/p>\nFungsi <\/span>backing plate<\/span><\/i> adalah sebagai pelindung komponen rem tromol lainnya. Selain berbentuk piringan, terdapat juga lubang serta ada banyak tonjolan. Lubang-lubang tersebut berfungsi menyesuaikan <\/span>part <\/span><\/i>standar sistem tromol.<\/span><\/p>\n<\/span>2. Silinder Roda<\/span><\/span><\/h3>\nKomponen rem tromol mobil <\/span>yang fungsinya mengubah tekanan fluida menjadi sebuah gerakan mekanis adalah silinder roda. Pada silinder roda juga terdapat bagian seperti <\/span>bleeder nut, cylinder housing, spring, piston boot, <\/span><\/i>serta piston. Jika salah satu komponen gak berfungsi dengan baik, maka bisa berpengaruh pada kinerja sistem pengereman tromol secara keseluruhan.<\/span><\/p>\n<\/span>3. Kampas dan Sepatu Rem<\/span><\/span><\/h3>\nSepatu rem adalah komponen sebagai wadah meletakkan kampas rem untuk sistem hidrolik. Sepatu rem berbentuk seperti lingkaran dan ada 2 buah sepatu.<\/span><\/p>\nKeduanya sama-sama berbentuk setengah lingkaran. Sementara itu, kampas rem biasanya menggunakan bahan keramik organik dan bisa Bosque ganti waktu udah menipis.<\/span><\/p>\n<\/span>4. Return Spring<\/span><\/span><\/h3>\nFungsi <\/span>return spring<\/span><\/i> yaitu membuat sepatu rem kembali pada posisi semula waktu udah melakukan pengereman. Ada 2 jenis <\/span>return spring<\/span><\/i> yaitu <\/span>upper spring<\/span><\/i> dan <\/span>lower spring<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\nUpper spring<\/span><\/i> adalah komponen untuk memosisikan sepatu rem agar kembali seperti semula. Kemudian <\/span>lower spring<\/span><\/i> bertugas menjaga posisi dari 2 sepatu rem sehingga bisa menekan <\/span>adjuster<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n<\/span>5. Drum Tromol<\/span><\/span><\/h3>\nDrum tromol adalah <\/span>komponen rem tromol mobil<\/span> yang punya tekstur keras dan bentuknya seperti drum atau tabung. Komponen ini juga sangat penting pada pengereman tromol dan terbuat dari baja tuang. Drum tromol berperan sebagai media gesek untuk kampas rem. Dengan begitu, putaran roda dapat berhenti di jalan.<\/span><\/p>\n<\/span>6. Parking Brake Cable<\/span><\/span><\/h3>\nBagian ini berbentuk kabel baja dan sering dipakai untuk menarik rem. Untuk kabel yang dipakai gak jauh berbeda dibandingkan kabel lainnya. Fungsi utama <\/span>parking brake cable<\/span><\/i> yaitu sebagai penghubung antara gerakan tuas pada rem parkir dengan <\/span>parking brake lever <\/span><\/i>di sistem rem.<\/span><\/p>\n<\/span>7. Parking Brake Lever<\/span><\/span><\/h3>\nKomponen yang menjadikan konstruksi rem tromol terlihat rumit. <\/span>Parking brake lever<\/span><\/i> punya 2 buah <\/span>lever<\/span><\/i> yaitu <\/span>park brake lever<\/span><\/i> dan <\/span>brake shoe link<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\nPada <\/span>park brake lever<\/span><\/i> memakai salah satu dari ujung lengan dan punya engsel yang tersambung dengan <\/span>brake shoe<\/span><\/i> pada sisi atasnya. Lalu, untuk bagian ujungnya tersambung ke kabel rem. Sementara <\/span>brake shoe link<\/span><\/i> tersambung ke <\/span>brake shoe<\/span><\/i> serta <\/span>park brake lever<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n<\/span>8. Brake Shoe Holder<\/span><\/span><\/h3>\nSelanjutnya ada <\/span>komponen rem tromol mobil<\/span> bernama <\/span>brake shoe holder<\/span><\/i>. Fungsinya adalah menjaga sepatu rem agar tetap menempel ke <\/span>backing plate<\/span><\/i>. Komponen tersebut juga berfungsi mendukung gerakan pada sepatu rem. <\/span>Brake shoe holder <\/span><\/i>punya pin yang terdiri dari per, pengunci, serta pelat penekan.<\/span><\/p>\n<\/span>9. Brake Shoe Adjuster<\/span><\/span><\/h3>\nBagian <\/span>brake shoe adjuster<\/span><\/i> pada rem tromol berbentuk sekrup serta ada di bagian bawah rem tromol. Fungsinya yaitu menyetel atau mengatur jarak kampas rem terhadap permukaan tromol saat pedal rem ditekan maupun saat tuas rem ditarik.<\/span><\/p>\nPengereman menggunakan sistem tromol sangat bergantung dengan kemampuan <\/span>brake shoe adjuster<\/span><\/i> ini.<\/span><\/p>\n<\/span>Jenis Rem Tromol<\/span><\/span><\/h2>\nRem tromol dibagi ke dalam beberapa jenis sesuai cara kerja piston maupun ketika tromol sedang menekan sepatu rem. Untuk tipe rem dengan berdasarkan pistonnya yaitu <\/span>single piston <\/span><\/i>serta <\/span>dual piston<\/span><\/i>. Perbedaannya lebih pada jumlah pistonnya. Kemudian ada 6 jenis rem tromol berdasarkan cara kerja dari sepatu rem, yaitu:<\/span><\/p>\n\n- Single leading shoes: <\/span><\/i>kendaraan yang menggunakan sistem penggerak mekanis di antara 2 sepatu rem biasanya menggunakan jenis tromol ini.<\/span><\/li>\n
- Leading and trailing shoes:<\/span><\/i> menghentikan laju putaran serta meningkatkan sistem pengereman tromol.<\/span><\/li>\n
- Two leading shoes: <\/span><\/i>terdiri dari kampas rem dan bergerak berlawanan arah.<\/span><\/li>\n
- Uni servo: <\/span><\/i>cara kerjanya gak jauh beda dari <\/span>leading and trailing shoe<\/span><\/i>. Namun, untuk 1 silinder roda hanya punya 1 piston.<\/span><\/li>\n
- Dual servo: <\/span><\/i>cara kerjanya seperti <\/span>uni servo<\/span><\/i>
![\"rem](\"https:\/\/cakramotor11.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/rem-tromol-mobil.jpeg\")
Komponen rem tromol mobil<\/span> adalah bagian penting pada sistem pengereman dan Bosque wajib menjaga kondisinya selalu prima. Setiap komponen saling bekerja sama sehingga mobil Bosque mendapatkan pengereman secara optimal.<\/span><\/p>\n